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奥迪Q5L2020款改款 40 TFSI 荣享时尚型怎么样

2022年5月19日

奥迪Q5L一直是豪华品牌中型SUV里的热门车型,更大的车内空间就是它最大的优势。

“外观硬朗运动化”
全新奥迪Q5L本土化进程中加长了轴距,整体造型和线条向奥迪Q7靠拢。全新家族六边形横向进气格栅的造型,搭配平直线条的装饰与车灯,让整车看起来非常宽大舒展。相比于老款奥迪Q5圆润的前脸,新车型扩大和加宽的中网进气格栅,有棱有角,充满肌肉感,看起来更加有运动氛围。奥迪Q5L具备一种现代简约的感觉。奥迪一直以来都有灯厂的称号,旗下的车型无论是头灯还是尾灯,都比较有设计感,亮度和美观度上都很好。从车身侧面来看,奥迪Q5L经过加长以后,车身长度比标轴的Q5有明显提升,在同级别里也占有优势。侧面依然采用了贯穿式的腰线,从前大灯一直延伸至尾灯,让整体看上去更加修长。尾部更多采用了平直的线条设计,整体看起来更加富有层次感,多了一丝硬朗的肌肉感。相对平直的尾门可以有效增加车内的储物空间。车身底部依然采用了双边双出的排气,只不过仅是一个装饰,真正的排气隐藏在车身下方。配置有前后驻车雷达和倒车影像,360度全景影像还要另外选装。

“内饰上一代风格”
在内饰方面,奥迪Q5L并没有采用家族全新的三块大屏设计,依然是传统的科技和机械感相结合的家族化风格,在豪华感上略有欠缺。中控台都使用了软性材料进行包裹,手感和触感都不错,但是全黑的内饰看起来比较单调,只能让人觉得是一种酷酷的风格。在中控区域是8.3英寸的普通液晶屏幕,支持GPS导航系统,蓝牙电话,手机互联等功能,但是这块屏幕依然不能上海怎么找有花头的spa触摸。空调控制区域依然是我们熟悉的造型,旋钮加按键的设置,使用起来会有很好的机械质感,并且配有独立的空调显示屏幕,比较人性化。奥迪Q5L的方向盘手感非常好,全系都是真皮材质,并且配有换挡拨片。奥迪特色的全液晶仪表盘,12.3英寸的仪表盘显示效果非常精致,在功能性和科技感上都做得很到位。奥迪的多媒体控制区域,在中控台下方。整体操作手感和控制设计依然是熟悉的奥迪车机系统,简单方便。飞机挡把的设计看起来很有质感,皮革的包裹,整体手感非常棒。

“乘坐空间很宽敞”
在座椅方面,奥迪Q5L采用真皮座椅。全系标配座椅电动调节和座椅加热功能。两个前排座椅依然是奥迪的风格,比较宽大厚实,但是座椅填充物偏硬,乘坐起来并没有太好的舒适性。后排座椅的舒适性相比前排座椅要稍好一些,并且两个位置有明显的凹陷,包裹性会更好。空间层面,作为一款“L”车款,我们有理由对Q5L车型的空间抱有一定期待。而Q5L车型的实际表现,也确实对得起我们关于它的期待,我身高178cm乘坐以后,足够翘起二郎腿。但是中间位置靠背比较硬,并且地台凸起比较高,乘坐三个人可能会有些不适。

“2.0T低功率动力够用”
我们选择的车型是2.0T的低功率版本,最大功率190匹马力,峰值扭矩320牛米,使用七速双离合变速箱。这台Q5L在任何挡位下都有着相当充沛的动力储备,丝毫不用担心这台Q5L的动力表现。虽说和竞品车型相比并没有占据优势,但是涡轮迟滞不明显,几乎感受不出来。动力储备很足,无论是城区通勤还是在高速驾驶都不会让人有一丝一毫的失望,油门踏板属于偏轻快的调校,城区内跟车行驶时不会累脚。7挡双离合变速箱的逻辑很好,能够准确判断出驾驶员的意图,并使用合适的挡位。驾驶Q5L能感受到车辆的厚重感,这对于行驶质感的提升很有帮助。通过颠簸路面的时候,前悬架的调校偏柔软,后悬架所带来的滤振性又有些模糊,减振器回弹阻尼刚开始时有些硬朗,但大幅度颠簸时又能感受到一丝韧性。电子助力转向给人的感受十分轻盈,但精准度属于中等水平,不算特别好。在NVH方面,发动机噪音很难传入车厢,尤其是正常巡航时转速都被控制得很低,风噪也同样能很好的被隔绝掉,唯一需要再精进一些的是胎噪了,高速巡航时胎噪会更明显一些。

总结:奥迪Q5L对比同级别的奔驰GLC L和宝马X3,最大的优势就是空间和价格。内饰相比会显得有些普通,豪华感欠缺一点。动力不算很强,但绝对够用,开起来很轻松。所以说,如果想选空间大而且好开的SUV,奥迪Q5L可以选。