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大家好,我是专业车评人辣哥_奔驰GLE

2021年10月28日

大家好,我是专业车评人辣哥,在懂车帝直播间有车迷请辣哥推荐一款豪华中大型SUV,今天就给大家说说刚试驾不久的奔驰GLE 2021款450 4MATIC豪华型。

【价格】
奔驰450 4MATIC豪华型的官方指导价格为88.98万元,辣哥所在的宁夏地区有约2.7万元优惠,购车需缴纳购置税约76354元,上户费500元,车船使用费900元,商业险22471元(三责100万),交强险950元,全款购车总花费约963975元。

如果是选择贷款购车方案,我们按照厂家6.99%的利率计算,首付30%贷款36期,首付金额约为360015元,月供约为18646元,贷款车预计花费1031271元,较全款购车多67296元。

【动力系统】
这台车搭载的2.5T直列六缸涡轮增压发动机,匹配的奔驰9G-Tronic自动变速箱,最大马力367匹,峰值扭矩500牛·米,从代号上可以看出和“M256(930)”的3.0T发动机是兄弟机型,后缀的数字25页代表了2498mL的排量,说明这款发动机能做到与3.0T并驾齐驱,只是在输出转速区间不同。轻装上阵的发动机搭配上尺寸更小且更有力的集成式48V轻混启动电机,尽可能地满足车辆频繁启停的需求。

在零百加速测试中,车辆在全时四驱的帮助下,起步加速高效且直接,后悬架在起步的过程中会有一定的压缩,整个过程中动力输出非常平顺,在15次测试中它的零百加速最好成绩为6.25秒,相较于3.0T的GLE 450来说虽然慢了0.3秒,但我认为这个微弱的差距凭感觉很难感受得到,况且在同级中,这个成绩依旧优异。

【驾驶感受】
少了0.5L的排量,但实际开起来却感受不到变化,这听起来似乎不太科学,但奔驰却是真的做到了这一点。电机与发动机交替驱动时的衔接,以及发动机自身涡轮迟滞的问题处理依旧出色,整套48V弱混系统成功做到了“事了拂衣去,深藏身与名”的境界,值得给奔驰竖个大拇指。

GLE的自动启停系统绝对算得上是上佳的水平。无论启动还是停机,传入车内的震感极其轻微,而且执行时机把握准确,不会在走走停停的路况下让你产生关掉它的想法,在驾驶过程中我们在车辆停稳后突然油门到底,但每次启停功能都在第一时间将动力唤醒,并表现优异地带着车辆扬长而去,没有任何的迟滞,就仿佛发动机从来没有停止工作一样,优秀!

【我的感受】
奔驰的销量在豪华车排行榜上屹立不倒是有原因的,因为它从来不是靠某一个点来征服车迷,而是用车辆的均衡性来一步步地让人沦陷,比如GLE 450,它不是跑得最快的,但是却让你感觉不到涡轮的突兀,变速箱换挡不是最快的,但能够根据你的习惯配合每一次换挡,虽然如此却也有槽点,比如极限驾驶下的死机般得我卡顿现象,车辆数据显示时的滞后等,希望在日后OTA升级中解决这些问题。