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一年5系路_宝马5系_哈哈哈哈jy520

2021年10月21日

#你为什么买这台车?今天是2021年10月7日,国庆最后一天了,回到家,突然想起买车已经一年多了,回想这一年的用车经历,有感而发,想分享给车友们,希望大家喜欢(为啥一年呢,不想被键盘车神和所谓车评人干扰,毕竟实践出真知)提车日记:首先,2020年7月29日提车,碳黑色530Li 领先型M运动套件,没有等待4s店有现车,赶在马上要改款前提了(主要当时想着优惠力度大,全车落地46.9,送六年基础保养、脚垫、雨伞、镀晶、玻璃膜)。其次,为啥选择5系呢?主要有以下三点:①以前开2015款御尊1.8t帕萨特,这个车是个好车,中规中矩,家用毫无问题,但是双离合的顿挫确实很强,静音效果比较差,后排乘客眩晕感强,所以这次买车不会选择双离合的变速箱和静音效果差的车了,当时老婆看了A6L、Q5L直接pass了。②这次买车毕竟是想着后续家用很多年,以后需要带孩子父母等出去旅行,5系后排空间足够宽敞舒适,座椅舒适感也很不错。③从我自己内心出发,252匹马力后驱、采埃孚变速箱,特别是M运动套件加持下的外观特别帅气,前245后275的胎宽,在同级别乃至更高级别的轿车里也是很哇塞的。当时也看了E300,老婆看了内饰觉得很豪华,外观很商务,觉得像老板开的,不符合她的气质,再加上铝换钢等等,所以没选择E。最后决定五系了!用车日记一年来,一共行驶了2万1千多公里,期间大多数在城市里面跑(坐标重庆),中途去了云南两个来回,高速油耗最低跑到了6.8,城市油耗11-12左右,新车买来的时候常用ECO PRO,后来常用COMFORT模式后就再也回不去了,完全不同的两台车,SPORT模式我经常在没有亲人的时候自己嗨,一脚下去是真的爽。我特别喜欢听冷启动时的排气声,在原装的请款下,算好听的,前245/40/R19后275/35/R19的轮胎在高速上行驶起来就一个字稳,252匹马力超车轻而易举,在保障安全的情况下你还可以漂起来(空地上试过),采埃孚变速箱真的很丝滑,升挡积极,降档也快,无线Carplay用起来非常方便,还有火山红的真皮内饰(听说2021款就是仿皮了),碳黑的车漆等等都是优点。当然也有缺点,低速拖拽感有点强,后排的空调不怎么给力(重庆夏天很热),轮胎为了性能牺牲了舒适性,特别是过坑的时候感觉像是轮毂在接触地面,前排空调调节风向的键自己就坏掉了,不怎么符合这个级别车的质量,车技系统不怎么智能,甚至很笨,天使之翼氛围灯容易被泥沙挡住,要定期清洗,这个设计师需要考虑一下,换个地方放置这个灯,其他目前暂时没发现。爱车美图最后晒一下图,自己拍的,请各位车友将就看一下,谢谢大家